O executivo reconheceu que ainda há deficiência de infraestrutura de abastecimento fora dos grandes centros. As declarações foram feitas após o seminário “Logística Verde para impulsionar um país mais competitivo”, promovido pelo Poder360, pela Abdib (Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base) e pelo Moveinfra.
“Temos trabalhado na pauta do GNL (gás natural liquefeito), que tem uma mobilidade mais facilitada. A Edge tem também investido numa infraestrutura avançada para poder ter o abastecimento para o interior do Brasil”, afirmou.
Segundo Mattos, o debate do seminário foi muito importante porque é necessário encontrar solução para um dos principais gargalos da logística nacional: a ausência de estruturas de combustíveis limpos para o transporte de cargas do agronegócio.
A estratégia da organização foca no GNL como forma de levar o combustível a regiões sem gasodutos e como solução de transição.
Mattos também declarou que a criação de um mercado líquido para o “atributo ambiental” do biometano, dentro da cadeia de créditos de carbono, será um “facilitador” para a expansão do seu uso.
