O E195-E2 faz parte de um pedido maior da Latam à Embraer, que inclui 24 encomendas firmes e 50 opções de compra deste modelo –um contrato avaliado em cerca de US$ 2,1 bilhões, com entregas iniciadas no 2º semestre de 2026.
À época do anúncio do contrato com a Embraer, a Latam afirmou que a operação está em linha com a política financeira do grupo, que mantém métricas de alavancagem e liquidez. Até a compra, a companhia operava majoritariamente aviões Airbus e Boeing.
Na anúncio da compra, o CEO do grupo Latam, , afirmou que a escolha pelo E195-E2 se deve à eficiência do modelo e à possibilidade de ampliar a conectividade na região.
AS VAGAS
A oportunidade inclui bônus de atração pago uma única vez, que pode chegar a R$ 160 mil para comandantes e R$ 80 mil para copilotos aprovados no processo seletivo.
As inscrições para o processo estão abertas até 4 de janeiro de 2026 e a previsão é que os pilotos selecionados comecem a ser admitidos a partir de fevereiro de 2026, com treinamento programado antes da entrega dos primeiros jatos.
Requisitos para os pilotos
Para comandantes, entre os principais requisitos estão:
- Mínimo de 5.000 horas de voo em linhas aéreas regulares;
- Pelo menos 3.000 horas em aeronaves a jato;
- 500 horas como PIC em aeronaves similares ou maiores que o E2;
- Certificações válidas (por exemplo, ICAO nível 4 ou superior e CMA).
Já para copilotos, exigências incluem:
- Pelo menos 500 horas totais de voo;
- Licença de Piloto Comercial, habilitações IFR e outras certificações técnicas;
- Ensino superior completo e passaporte válido, entre outros.
Além das qualificações obrigatórias, a Latam aponta como diferenciais benefícios adicionais como visto americano e experiência recente em jatos.
GOVERNO QUER MAIS EMBRAER NO BRASIL
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) cobrou, também nesta 2ª feira (15.dez) que companhias aéreas no Brasil priorizem a compra de aviões da Embraer e afirmou que o Brasil deixa de criar empregos e tecnologia ao optar por empresas estrangeiras.
“Você sabe quem falta descobrir o avião no Brasil? Os brasileiros. As empresas que voam aqui no Brasil precisavam descobrir a Embraer”, disse Lula durante a inauguração da sede da ApexBrasil (Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos), em Brasília.
Já o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (Republicanos-PE), afirmou na 5ª feira (11.dez) que o governo federal pretende aumentar de 12% para 20% a participação de aviões da Embraer na aviação nacional até o fim do 3º mandato do presidente.
“As companhias aéreas brasileiras estão vivendo um momento de recuperação. Nossa meta é que nos 4 anos do governo do presidente Lula, a gente possa sair de 12% para mais de 20% o uso de aviões da Embraer na aviação nacional”, disse o ministro durante evento de anúncio de investimentos no Aeroporto de Guarulhos (SP)
