Uma parte das obras do metrô de Xangai desabou, abrindo, na manhã desta 5ª feira (12.fev.2026) –horário local–, uma enorme cratera que engoliu estruturas temporárias e provocou a evacuação de prédios comerciais e residenciais próximos, na zona sudoeste da cidade, na China.
O acidente ocorreu em um canteiro de obras da Linha de Metrô Jiamin. Não houve relatos de vítimas.
Os problemas começaram na manhã de 4ª feira (11.fev), quando a Shanghai Shentie Investment Co., empresa estatal responsável pelo projeto, relatou um vazamento de água no canteiro de obras da Estação Qixin Road. Apesar dos esforços da empreiteira, China Railway Tunnel Group, para estancar o vazamento, o solo cedeu na manhã de 5ª feira (12.fev).
Vídeos que circularam nas redes sociais mostraram o pavimento cedendo e desabando em uma cratera com dezenas de metros de extensão. Dois galpões de construção temporários, semáforos e cercas de segurança foram engolidos. Conforme o desabamento se expandia, tubulações subterrâneas pareciam ter se rompido, lançando jatos de água para o ar e transformando rapidamente a cratera em uma poça turva.
As autoridades interditaram trechos das ruas Qixin e Li’an para veículos e pedestres. Trabalhadores e moradores foram evacuados de prédios comerciais, apartamentos e instalações médicas próximas. Funcionários do Hospital Odontológico Moore, a menos de 100 metros do local, informaram que a clínica suspendeu as atividades na manhã de quinta-feira e aguardava instruções sobre a reabertura.
Um especialista em engenharia de túneis que analisou as imagens afirmou que um vazamento ou ruptura em um oleoduto principal próximo provavelmente desencadeou o fenômeno conhecido como “piping”, uma forma de erosão interna do solo que pode comprometer as fundações e causar um colapso repentino. Documentos de planejamento do Departamento Municipal de Planejamento e Recursos Naturais de Xangai mostram que o incidente ocorreu em uma instalação de ventilação ligada à estação.
A Linha Jiamin, com 44 quilômetros de extensão, é um importante corredor norte-sul da rede de metrô de Xangai, com um investimento total de 37,1 bilhões de yuans (US$ 5,3 bilhões). A construção começou em junho de 2021. Originalmente prevista para ser concluída até o final de 2025, a linha foi adiada para 2028.
O trecho afetado, entre as estações Qixin Road e Xinjian Road, foi construído pelo China Railway Tunnel Group utilizando máquinas tuneladoras. Segundo informações, a empreiteira havia concluído a escavação do túnel nesse trecho em janeiro de 2026, cerca de um mês antes do desabamento.
Este incidente marca o segundo acidente grave envolvendo o sistema de metrô de Xangai em pouco mais de um ano. Em dezembro de 2024, um guindaste sobre esteiras tombou sobre os trilhos da Linha 11 do metrô, danificando um trem e causando prejuízos econômicos diretos de 18,31 milhões de yuans.
Esta reportagem foi originalmente publicada em inglês pela Caixin Global em 11.fev.2026. Foi traduzida e republicada pelo Poder360 sob acordo mútuo de compartilhamento de conteúdo.
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