A Volvo anunciou na 4ª feira (11.fev.2026) que investirá R$ 2,5 bilhões no Brasil até 2028, mesmo com a previsão de retração de 5% a 10% no mercado de caminhões semipesados e pesados para 2026. É o maior investimento da fabricante sueca no país desde o início de sua produção em Curitiba (PR) em 1979.
Os recursos serão aplicados em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos, com ênfase em produtividade, descarbonização e segurança. A empresa também investirá na fábrica paranaense, na expansão da rede de concessionárias e na oferta de novos serviços para caminhões, ônibus, equipamentos de construção, motores marítimos e industriais, além de serviços financeiros.
O aporte se dá em um cenário econômico desfavorável para o setor de transportes, que mantém a tendência de queda registrada em 2025. As taxas de juros elevadas têm sido identificadas pela empresa como um fator que prejudica o mercado.
“Os juros altos encarecem o crédito e desestimulam as compras e a renovação das frotas. É um fator crucial que está freando o crescimento das empresas de transporte, inclusive reduzindo a sua competitividade”, declarou Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina, em nota.
A fabricante sueca lidera o segmento de caminhões acima de 16 toneladas no Brasil. Em 2025, a empresa licenciou 20.053 veículos nessa categoria, o que resultou em 23% de participação de mercado, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
“Temos uma visão de longo prazo. Independente da conjuntura atual, o Brasil é um mercado estratégico para a Volvo. Por isso, estamos fazendo um novo ciclo de investimentos, desta vez de R$ 2,5 bilhões, o maior de nossa história no país”, afirma Lirmann.
Em 2025, o modelo FH 540 da Volvo foi o caminhão pesado mais comercializado do Brasil pelo 7º ano consecutivo, com 5.403 unidades emplacadas. O FH 460 ocupou a 2ª posição no segmento, com 3.613 emplacamentos. Na categoria de semipesados, o VM 290 liderou com 4.320 unidades registradas.
A empresa também obteve crescimento de 10% em Planos de Serviço, alcançando 55.000 contratos ativos. A plataforma Volvo Connect atingiu 22.000 contratos, enquanto o programa CIV (Condução Inteligente Volvo) chegou a 10.000 contratos. Na rede de seminovos, foram comercializados 2.669 caminhões, o maior volume em 29 anos de atuação nesse segmento.
Na América Latina, a Volvo emplacou um total de 25.665 caminhões em 2025, sendo 20.053 unidades no Brasil. A marca liderou o mercado peruano com 2.414 caminhões e 21% de participação, ficou na 2ª posição no Chile com 1.621 unidades e 19% de market share, e registrou aumento de 190% na Argentina, com 1.185 caminhões vendidos. O México recebeu as primeiras 80 unidades fabricadas no Brasil.
“São caminhões com alta tecnologia, muito robustos e com grande eficiência. Eles se destacam ainda pela elevada disponibilidade, baixo consumo de combustível e por um conjunto de soluções que incluem alta conectividade, inteligência artificial e segurança única. Tudo isso se traduz em maior produtividade e menor custo operacional para os transportadores”, afirmou Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da montadora, em comunicado.
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